Вал приводной для CES-200
Артикул:
ВАЛ068
2 259 руб./шт
Есть в наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Производитель может изменять конструкцию и комплектацию без уведомления, сохраняя функциональность изделия
Описание
Вал приводной для фрезеровальных машин CES-200 / CES-200E CIMAR (арт. ВАЛ068)
Приводной вал — это элемент трансмиссии фрезеровальной машины, передающий крутящий момент от двигателя (бензинового или электрического) на фрезерный барабан с режущими зубьями. В моделях CES-200 и CES-200E вал испытывает значительные крутящие и изгибные нагрузки, особенно при работе с твёрдым бетоном. Износ или повреждение вала приводит к биению барабана, вибрации и снижению качества обработки поверхности. Замена вала восстанавливает плавность хода и точность фрезерования.
Данный приводной вал предназначен для установки на фрезеровальные машины CIMAR CES-200 (бензиновая модель) и CIMAR CES-200E (электрическая модель). Эти машины используются для обработки бетонных поверхностей: удаления стяжек, обеспыливания, снятия верхнего слоя перед нанесением покрытий. Вал поставляется в оригинальной заводской упаковке, полностью готовый к установке. Артикул производителя — 1001-00009-4, артикул в нашем каталоге — ВАЛ068.
Основные признаки того, что приводной вал требует замены:
– Появление биения или вибрации фрезерного барабана при работе;
– Неравномерный износ режущих зубьев (один участок стачивается быстрее);
– Посторонние звуки (стуки, скрежет) со стороны трансмиссии;
– Заметный люфт барабана при покачивании его рукой (при выключенной машине);
– Повышенный нагрев подшипникового узла в районе вала;
– Визуальные дефекты: трещины, скручивание, износ посадочных мест под подшипники или шлицевых соединений;
– Снижение производительности фрезерования при тех же настройках глубины.
Почему нельзя эксплуатировать машину с изношенным валом:
Продолжение работы с повреждённым или изношенным приводным валом ведёт к ряду серьёзных проблем. Биение барабана вызывает ускоренный износ подшипников и режущих зубьев, снижает качество обработки поверхности. В худшем случае вал может сломаться во время работы — это приведёт к выходу из строя всего фрезерного узла и может быть опасно для оператора. Замена вала — это ответственный ремонт, который полностью восстанавливает точность и безопасность работы.
Установка и обслуживание:
Замена приводного вала требует квалификации и опыта. Порядок действий: отключить машину от сети (для электрической модели) или свечу зажигания (для бензиновой), снять защитный кожух и фрезерный барабан, отсоединить приводной вал от двигателя и от редуктора (если он есть), извлечь старый вал, очистить посадочные места, установить новый вал на штатное место, заменить сальники и подшипники (рекомендуется), собрать узел в обратном порядке, проверить лёгкость вращения и затянуть все крепления с рекомендуемым моментом. При отсутствии опыта настоятельно рекомендуется доверить эту работу специалистам сервисного центра. В комплекте поставляется один приводной вал, артикул ВАЛ068 — это прямая оригинальная запчасть CIMAR, соответствующая заводским спецификациям.
Важность использования оригинала и наличие
Использование неоригинального или кустарно изготовленного вала с неправильной геометрией, некачественным материалом или нарушенной термообработкой ведёт к быстрому износу подшипников, биению фрезерного барабана, снижению качества обработки и может вызвать разрушение вала с повреждением всего фрезерного узла.
Установка нового оригинального приводного вала CIMAR (арт. ВАЛ068 / 1001-00009-4) гарантирует правильную передачу крутящего момента, плавную работу фрезерного барабана, точность фрезерования и надёжную эксплуатацию вашей машины CES-200 или CES-200E.
Характеристики
Видео
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Задать вопрос
