Производитель может изменять конструкцию и комплектацию без уведомления, сохраняя функциональность изделия
Муфта сцепления для CPC-405
Муфта сцепления (сланцевая) CIMAR для реверсивной виброплиты CPC-405
Оригинальная муфта сцепления для мощной реверсивной виброплиты CIMAR CPC-405 — это критически важный элемент трансмиссии, рассчитанный на работу в условиях интенсивных реверсивных (прямого и обратного хода) нагрузок. Данная сланцевая (компенсационная) муфта служит для соединения вала двигателя с эксцентриковым механизмом, передавая крутящий момент и преобразуя его в вибрационное усилие.
Особенность муфты для реверсивной плиты — её повышенная стойкость к знакопеременным нагрузкам и ударным воздействиям, возникающим при частой смене направления движения. Она эффективно компенсирует несоосности и гасит вибрации, защищая двигатель и подшипниковые узлы вибромеханизма от преждевременного износа.
Важность использования оригинальной детали
Работа реверсивной виброплиты создаёт экстремальные условия для трансмиссии. Неоригинальная или неподходящая муфта может не выдержать нагрузок, что приведёт к её быстрому разрушению, выходу из строя подшипников, повреждению валов и дорогостоящему ремонту.
Установка новой оригинальной муфты CIMAR — это гарантированный способ восстановить надёжную, плавную и эффективную работу вашей виброплиты CPC-405 в обоих направлениях.
Характеристики
- Модель техники: Реверсивная виброплита CIMAR CPC-405
- Назначение: Муфта сцепления (сланцевая, компенсационная) между двигателем и виброузлом.
- Внутренний (посадочный) диаметр: 25 мм
- Внешний диаметр: 185 мм
- Особенность: Конструкция, усиленная для работы в режиме реверса и постоянной переменной нагрузки.
- Оригинальность: Полное соответствие заводским допускам по размерам, балансировке и материалу.
- Надёжность: Изготовлена из высокопрочных материалов, устойчивых к усталостным разрушениям и постоянной вибрации.
- Функция защиты: Демпфирует ударные нагрузки при старте и реверсе, обеспечивая плавную работу и продлевая ресурс двигателя Honda GX390 и всего вибрационного блока.
Признаки износа и необходимость замены
- Повышенная вибрация или биение корпуса, усиливающиеся при смене направления движения.
- Появление стуков, скрежета или металлического лязга в области муфты.
- Видимые повреждения: трещины, деформация лепестков, износ посадочных мест или отверстий.
- Сложности с переключением режимов или потеря эффективности вибрации.


