Производитель может изменять конструкцию и комплектацию без уведомления, сохраняя функциональность изделия
Муфта сцепления для CPC-60
8 270 руб./шт
Есть в наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Муфта сцепления для виброплиты CPC-60 CIMAR (арт. МУФ142)
Муфта сцепления — это один из ключевых элементов бензиновой виброплиты, который отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к вибрационному механизму. В модели CPC-60 используется центробежная муфта: при работе на холостых оборотах она остаётся разомкнутой, позволяя двигателю работать без нагрузки, а при увеличении оборотов под действием центробежной силы колодки прижимаются к барабану, и вибрация включается плавно, без рывков. Это конструктивное решение защищает двигатель от перегрузок при запуске и существенно продлевает срок службы всего агрегата.
Данная муфта предназначена для установки на реверсивную виброплиту CIMAR CPC-60 и полностью соответствует оригинальным размерам: внешний диаметр муфты составляет 116 мм, а внутренний диаметр под вал двигателя — 20 мм. Перед покупкой рекомендуется убедиться в точном соответствии этих параметров, так как муфта является высокоточным узлом — даже небольшое отклонение в размерах приведёт к некорректной работе сцепления, пробуксовкам или, наоборот, невозможности выключения вибрации на холостом ходу.
Основные признаки того, что муфта сцепления требует замены, знакомы каждому, кто много работает с виброплитой. Самые частые симптомы: вибрация не отключается при сбросе газа (плита продолжает «прыгать» на месте), либо, напротив, вибрация включается только на очень высоких оборотах или не включается вовсе. Также о проблемах могут сигнализировать посторонние металлические звуки (скрежет или звон) при работе, а также неравномерное движение плиты — рывками. Всё это говорит об износе колодок, ослаблении пружин или деформации корпуса муфты.
Промедление с заменой неисправной муфты чревато более серьёзными последствиями. Изношенные колодки могут разрушиться и повредить посадочное место на валу двигателя, а заклинившая муфта создаёт постоянную нагрузку на коленчатый вал, что ускоряет износ подшипников двигателя. Замена самой муфты обходится значительно дешевле, чем ремонт двигателя или вибрационного блока, поэтому при первых признаках неисправности откладывать ремонт не стоит.
Установка новой муфты не требует специального инструментария, но нуждается в аккуратности. Обычно достаточно снять старую муфту с помощью съёмника (или аккуратно спрессовать её), очистить посадочное место на валу от загрязнений и установить новую деталь, предварительно смазав шпоночный паз. Важно соблюдать правильный момент затяжки крепёжных элементов, чтобы не повредить резьбу. В комплекте поставляется одна муфта, артикул МУФ142 — это прямой аналог оригинальной запчасти CIMAR, полностью совместимая и готовая к установке.
Важность использования оригинала и наличие
Изношенная или неоригинальная муфта сцепления с неправильным балансом или неверной жесткостью пружин ведет к пробуксовкам, рывкам при включении вибрации, перегреву и может вызвать заклинивание, что приведет к серьезной поломке вала или подшипников двигателя.
Установка новой оригинальной центробежной муфты CIMAR (арт. МУФ142) гарантирует плавное включение вибрации, полную передачу крутящего момента и надежную защиту двигателя вашей виброплиты от перегрузок.
Характеристики
Видео
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Задать вопрос
